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                為什么說貨代是自貿、RCEP及跨境電商最大機遇把握者?


                發布時間:2022-8-11

                貿易碎片化的時代已來臨,貨代行業“搶艙位”、“賺差價”的傳統賺錢模式已遇瓶頸,將面臨被市場淘汰的風險。

                RCEP零關稅和成員國保護機制,以及跨境電商產業崛起,都將為貨代行業帶來新機遇!貨代也將是RCEP和跨境電商中的最大受益者!

                首先,貨代企業熟知FOB和CIF鏈條。貨代是貨主和運輸企業的核心紐帶,而跨境電商無非多了一個電商平臺,貨代企業只需將B2B的業務向B2C的擴展,將服務鏈條延長,在RCEP的政策環境下,這并不難。

                其次,貨代掌握跨境全過程操作。專門做跨境電商的企業,實際的上游供應商依然是傳統型的空海運貨代,跨境電商雖然是平臺直接對接C端用戶,但從業務細分來看,庫內操作、出口通關、干線運輸、尾程清關以及中轉分撥,直至“最后一公里”等環節,在貨代眼里都輕車熟路,掌握了產業鏈條的“話語權”,做跨境電商自然容易。

                最后,貨代擁有布局資源。跨境電商物流的核心業態其實大致分為三類:FBA、海外倉和專線小包。FBA是傳統型貨代轉型步入跨境電商最容易起步的業態,海外倉的布局投資,隨著RCEP政策的扶持門檻已降到最低,貨代只要與電商平臺對接,把專線小包業務做好,就可以提高客戶的粘性,收獲巨大的利潤。

                RCEP未來中心的云南,近2年跨境電商發展迅速,雖然目前的貨物吞吐量遠遠跟不上最大負荷量,但云南落地跨境電商全產業鏈具備良好的基礎。“一帶一路”、瀾滄江—湄公河合作、孟中印緬經濟走廊、中老經濟走廊、中緬經濟走廊等國際合作機制,成為云南擴大對外開放、促進經濟轉型升級的有力依托。云南跨境電商綜試區、自貿區、綜保區、中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區多區優勢疊加,不斷釋放政策紅利,跨國公路、鐵路、航線,多式聯運的交通網絡更為跨境電商奠定了良好的物流基礎。

                在整個跨境電商的巨大發展機遇面前,貨代具有得天獨厚的優勢,而云南恰是RCEP收益最大的區域,更是我國與東盟貿易往來的最大門戶。2022年第十一屆中國國際貨運代理大會暨第七屆國際貨運交易會”的舉辦地就在RCEP未來中心城市云南昆明。此次“兩會”在云南舉辦,其目的是讓全國的貨代企業充分享受RCEP政策紅利,搶抓云南商機,搶占東南亞國際物流大通道,探索后疫情時代企業新方向的同時,達成實實捕獲跨境電商、自貿、保稅、邊貿、中老鐵路、中緬新通道和一帶一路新的戰略機遇。




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